Per ajudar la indústria de l’ automòbil a complir les properes normatives d’emissions de motors de gasolina monocilíndric i bicilíndric, STMicroelectronics, amb Arrow Electronics, ha llançat un disseny de referència complet ECU (Electronic Control Unit) per injecció electrònica de combustible (EFI).
El disseny de referència de l’ECU SPC5-L9177A-K02 s’adreça a motors petits per a motocicletes, scooters i tres rodes, que han de satisfer els propers Euro 5, Bharat Stage VI (BSVI) i China IV i més enllà, i també poden dirigir-se a generadors, motors nàutics, i motors agrícoles equipats amb EFI ECU.
Els components clau del disseny de referència són el microcontrolador de potència automotriu de la línia SPC572L de 32 bits de la Power Architecture® de ST i les fonts d’alimentació, interfícies i actuadors de càrrega d’ allotjament IC d’alta integració L9177A, dissenyats específicament per a les necessitats de l’aplicació i del mercat. També s’inclou l’ IC de la interfície CAN STGD18N40 IGBT i L9616 de ST.
La línia SPC572L forma part de les MCU d’automòbil Performance Series de 32 bits dissenyades per gestionar fins a motors de gasolina i dièsel de quatre cilindres a més de sistemes de xassís, transmissió, direcció i frenada. La línia SPC572L inclou el GTM, un mòdul de temporitzador complex i intel·ligent, 16 canals d’entrada i 56 de sortida, memòria Flash de lectura mentre escriu (RWW) de 1,5 MB amb emulació EEPROM, SRAM de dades d’ús general de 64 KB, dues interfícies perifèriques deserials / sèries (DSPI)), un sistema de conversió analògic a digital millorat i capacitat d’auto-prova.
El L9177A conté les fonts d’alimentació i els actuadors per a motors de combustió de fins a dos cilindres, aprofitant el procés BCD propietari de ST per combinar circuits lògics i de potència en una sola matriu. Integra un regulador de 300 mA 5 V amb apagat tèrmic, un regulador de seguiment de 5 V amb protecció contra la bateria, dos controladors d’injector de baixa RDS (ON), un controlador del motor pas a pas que s’utilitza normalment per controlar el ralentí del motor, un sensor d’oxigen sortida de l'escalfador i funcions de diagnòstic completes.
La placa està preparada perquè els clients desenvolupin les seves aplicacions, amb un ecosistema complet, inclòs l’entorn de desenvolupament integrat (IDE) SPC5Studio, que inclou controladors de baix nivell, un configurador de mòdul de temporitzador genèric (GTM) per a la línia SPC572L i biblioteques de motors propulsors per al motor. sensor de posició de manovella i accions. Per superar els complexos reptes associats a la injecció electrònica de combustible, un programari d'aplicació bàsic desenvolupat en associació amb ST Partner eMoticom ajuda els usuaris a iniciar i gestionar un motor monocilíndric.
Visiteu www.st.com/spc5-l9177a-k02-small-engine-efi per obtenir més informació.