El futur està sobrealimentat per al liti

Amb el món avançant ràpidament cap al futur de la mobilitat electrònica, la indústria de les bateries de ions de liti s'està convertint en una de les indústries més crítiques que estan configurant la revolució de l'emmagatzematge d'energia. Les bateries de ions de liti estan experimentant una gran demanda en diverses aplicacions, ja que aquestes bateries tenen un paper fonamental en el creixement de les indústries actuals d'energia i transport. La valoració del mercat mundial de bateries de ions de liti va passar de 115.000 milions de dòlars EUA a 127.000 milions de dòlars americans durant el període 2018-2019 i s’espera que els ingressos del mercat augmentin tres vegades la propera dècada.

El món s’està apartant de les fonts d’energia tradicionals i les cèl·lules solars i les bateries de ions de liti s’estan convertint en indispensables per a una àmplia gamma d’indústries d’usuaris finals, com l’automoció i l’electrònica de consum. Els fabricants adopten processos de fabricació eficients, transparents i flexibles per millorar la productivitat i accelerar el temps de comercialització. És probable que la reducció dels costos de producció amb l’aparició de tecnologies de fabricació de nova generació continuï sent el focus principal dels agents del mercat en els propers anys.

Les regions desenvolupades, com Amèrica del Nord i Europa, atreuen fabricants amb una creixent penetració de vehicles elèctrics endollables (EV) i vehicles elèctrics amb bateria (BEV). No obstant això, la regió Àsia Pacífic està donant a la indústria de les bateries de ions de liti un segon vent amb polítiques governamentals favorables i oportunitats de venda rendibles als països asiàtics en desenvolupament, com la Xina i l’Índia. La regió Àsia Pacífic (excepte el Japó) ocupa més d’un terç del mercat mundial de bateries de ions de liti i mantindrà la seva posició com el mercat de més ràpid creixement en els propers anys.

L'augment de les necessitats de sistemes d'emmagatzematge d'energia eficients en una àmplia gamma de sectors industrials i l'adopció creixent de vehicles elèctrics a la regió seguiran sent els factors importants per desencadenar el creixement del mercat. Els principals fabricants de bateries de tot el món estan saltant al mercat després que les vendes de BEV hagin assolit nous nivells a la regió d’Àsia Pacífic. Les activitats de mineria de liti que creixen ràpidament a Austràlia atreuen els inversors per alimentar-se de la necessitat de liti en el mercat en expansió de les bateries de ions de liti.

Els països en vies de desenvolupament de la regió, incloses la Xina i l’Índia, són l’eix central del mercat asiàtic de bateries de ions de liti. Com que és un dels mercats automobilístics més grans del món, la Xina i l'Índia són la llar dels principals fabricants de bateries del món, així com de nous entrants al mercat. Els fabricants d’automòbils mundials, com Suzuki Motor Corporation (SMC) i DENSO Corporation, inverteixen molt en els mercats en desenvolupament de paquets de bateries de liti-ió i és probable que generi un fort incentiu en els propers anys. El lideratge principal dels països en desenvolupament del mercat mundial de bateries de ions de liti només s’ampliarà amb l’onada de noves instal·lacions de fabricació previstes a la Xina i l’Índia.

Líder de la Xina en la indústria de les bateries de ions de liti: lectura entre línies

La Xina està assolint el llindar d’una nova era de vehicles elèctrics amb els seus esforços agressius per impulsar la mobilitat electrònica al país. Amb les seves estrictes polítiques EV i el creixent nombre de vehicles elèctrics a la carretera, la Xina s'està convertint en un mercat que penetra l'èxit dels fabricants de bateries de ions de liti. Les principals parts interessades en el mercat de paquets de bateries de ions de liti de la Xina, inclosos els fabricants i els inversors, estan adoptant noves estratègies comercials per capitalitzar la creixent demanda nacional i mundial.

Tenint en compte l'interès del país per enfortir les indústries nacionals per al futur creixement dels vehicles elèctrics amb bateria, els fabricants xinesos augmenten enormement la fabricació de bateries de ions de liti. El juny de 2018, BYD Co Ltd., un fabricant xinès de bateries recarregables i vehicles alimentats per bateries, va anunciar que va obrir una nova fàbrica de bateries de 24 GWh a la província rica en liti de la Xina occidental, Qinghai. La companyia també va anunciar que té previst ampliar la capacitat de producció total d’aquesta instal·lació a 60GWh el 2020.

Com que el mercat xinès de bateries de ions de liti depèn en gran mesura de les importacions de liti, el país augmenta el seu enfocament a desenvolupar els recursos nacionals per satisfer la seva creixent demanda de bateries de ions de liti en el futur pròxim. Xina observa les reserves de liti a Austràlia i Amèrica del Sud, convertint-se en un dels majors consumidors mundials de liti. Tot i que el seu enfocament continua essent l’ampliació de la producció nacional de liti, la Xina s’està estenent pel mercat dels paquets de bateries de ions de liti amb importants inversions en ofertes de liti, cosa que està ajudant el país a reforçar el subministrament de matèries primeres.

Els darrers desenvolupaments del mercat d’emmagatzematge d’energia a la Xina indiquen els esforços dels fabricants per desenvolupar i enfortir un model de negoci amb la seva cadena de subministrament que es concentri significativament en un sol país. Aïllant l'accés a les matèries primeres i establint estrictes estàndards tècnics, la Xina aviat adoptarà la posició de fixar els preus de les bateries de ions de liti amb la seva agressiva influència geopolítica al mercat. Malgrat els continus esforços fets pels Estats Units per reforçar el seu domini en el mercat de les bateries de ions de liti, es preveu que la Xina mantingui el lideratge en el mercat durant la propera dècada.

Un nou contracte de vida per als fabricants de bateries de ions de liti a l’Índia

Amb la Xina com a líder en la fabricació de BEV, el mercat de les bateries de ions de liti a la regió Àsia-Pacífic ha estat testimoni d’un salt quàntic a l’era del VE. Mentrestant, l’Índia s’ha convertit en un mercat altament lucratiu per als fabricants de bateries de ions de liti, ja que el mercat indi de bateries de ions de liti va valorar gairebé 8.500 milions de dòlars EUA el 2018. El país avança cap a un ecosistema de mobilitat electrònica d’alta tecnologia a través de un mitjà per canviar les polítiques governamentals, que està creant oportunitats rendibles per als fabricants de bateries de ions de liti a l’Índia.

Per cobrar l’onada EV al país, els principals fabricants de bateries de ions de liti de l’Índia adopten estratègies per fabricar bateries a nivell local. Un nombre creixent de fabricants d’automòbils inverteix en gran mesura en el mercat de vehicles elèctrics de l’Índia i els fabricants de bateries de l’Índia s’estan preparant per enfortir el seu ecosistema local de fabricació de bateries per fer front al futur augment de la demanda de bateries EV. La majoria de fabricants treballen estretament amb organitzacions de recerca del país per a la transferència de tecnologia, reforçant les activitats de recerca i desenvolupament al mercat indi de bateries de ions de liti.

El juny de 2018, Munoth Industries Limited (MIL), una empresa manufacturera amb seu a Chennai, Índia, va anunciar que havia invertit més de 115 milions de dòlars americans (799 milions de dòlars EUA) per establir la primera unitat de fabricació de cèl·lules de ions de liti de l’Índia a l’estat del sud. d’Andhra Pradesh. L’empresa va anunciar la seva col·laboració amb el Council for Scientific and Industrial Research (CSIR), que és una empresa del Govern de l’Índia, i Better Power Company Limited de la Xina per produir cèl·lules de ions de liti de mida personalitzada de 3,7 V basades en els requisits dels OEM a l’Índia.

Amara Raja Batteries Ltd., un altre fabricant líder de bateries de liti-ió a l’Índia, també va anunciar el setembre de 2018 que construiria una planta de muntatge de bateries de liti-ió a Andhra Pradesh. L'empresa també va declarar la seva col·laboració amb l'Institut de Tecnologia de l'Índia a Chennai i que pretén subministrar bateries de ions de liti per a e-rickshaws, petits taxis de tres rodes de propietat privada. Actualment, la companyia importa cèl·lules de ions de liti de LG Chem Ltd., una empresa química coreana, i té per objectiu acabar amb la seva dependència de les importacions estrangeres amb els seus plans d’iniciar la seva pròpia unitat de fabricació al país.

El juny de 2018, Exide Industries Ltd., una empresa productora de bateries d’emmagatzematge a l’Índia, va anunciar que va signar una empresa conjunta amb Leclanché SA, un fabricant suís de bateries, per fabricar paquets de bateries de ions de liti a l’Índia. L’empresa també va anunciar que Leclanché llicenciarà la seva tecnologia i que la seva planta de fabricació de bateries de ions de liti es basarà a Gujarat. La companyia també va declarar que es concentrarà a subministrar bateries per a autobusos elèctrics i e-rickshaws.

Incentius governamentals de diversos milions de dòlars alimentaran la producció de bateries de ions de liti a l’Índia

El Govern de l’Índia ha aprovat recentment la proposta de la fase II de “ Fàbrica II d’ adopció i fabricació de vehicles elèctrics (FAME II) per fomentar la mobilitat elèctrica al país. L’esquema FAME s’implementarà durant el 2019-2022 amb un desemborsament total de 1.400 milions de dòlars EUA (10.000 milions de rupies), a través del qual el govern ofereix incentius per impulsar la fabricació local de paquets de bateries de ions de liti usats en vehicles elèctrics. S'espera que això indueixi un augment de l'interès per fabricar paquets de bateries de liti-ió a nivell local i condueixi el país cap al desenvolupament de l'ecosistema EV al país.

Es preveu que FAME India Phase II augmenti les vendes de vehicles elèctrics al país, al seu torn, proporcionant un impuls a la demanda de bateries de ions de liti. L’impuls del govern indi a la mobilitat electrònica impulsarà les vendes de turismes elèctrics, autobusos electrònics i e-rickshaws al país, cosa que crearà un entorn de creixement lucratiu per als fabricants de bateries de ions de liti a l’Índia.

Alguns dels altres exemples d’iniciatives governamentals que configuren el futur del mercat de bateries de ions de liti de l’Índia són:

• Un anunci del Govern de l’Índia indica una possible col·laboració entre LIBCOIN i Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) per formar un consorci per a l’establiment d’una planta de bateries de ions de liti de 1 GWh a l’Índia, que s’ampliarà fins a 30 GWh durant el curs de el projecte.
• Es va signar un memoràndum d’acord entre l’Institut Central de Recerca Electroquímica (CECRI), un laboratori nacional sota CSIR, i RAASI Solar Power Pvt Ltd, una companyia d’energia solar, per a la transferència de tecnologia de la planta de fabricació de bateries de ions de liti de RAASI a Tamil Nadu.
• El juny de 2018, el Centre Espacial Vikram Sarabhai (VSSC) de l’Organització de Recerca Espacial Índia (ISRO) va emetre una Sol·licitud de Qualificació (RFQ) per transferir la seva tecnologia de fabricació de cèl·lules de ions de liti. VSSC pretén comercialitzar aquesta tecnologia al mercat de bateries de liti-ió de l'Índia i ajudar els fabricants de bateries de liti-ió a l'Índia a reduir el cost de fabricació per reforçar la producció local de bateries de ions de liti.

A mesura que el món es desperta al potencial comercial positiu del mercat de les bateries de ions de liti, la competència només es farà més intensa amb el temps. Els fabricants de la regió d’Àsia Pacífic hauran de reduir els seus costos de producció i introduir paquets de bateries de ions de liti amb funcions innovadores i d’alta tecnologia per guanyar avantatge. S'espera que assolir l'excel·lència operativa gràcies a les tecnologies més avançades sorgeixi com una tendència popular al mercat asiàtic de bateries de ions de liti en un futur previsible.