Investigadors de la Universitat de Monash han publicat un article de recerca sobre com han desenvolupat la bateria de liti-sofre (Li-S) més eficient del món que podria alimentar un telèfon intel·ligent contínuament durant cinc dies. La bateria és adequada per a aplicacions com l’emmagatzematge d’energia massiva i vehicles elèctrics (que poden recórrer 1.000 km sense recarregar-se). La capacitat ultra-alta Li-S supera en termes de millor rendiment i menys impacte ambiental que els actuals productes de ions de liti disponibles.
La tecnologia Li-S també ha experimentat un desenvolupament en el passat, però mai no s’ha publicat a causa del baix nombre de cicles de recàrrega possibles en comparació de les bateries de ions de liti que es troben a la majoria de dispositius actuals. Els investigadors van reconfigurar el disseny de càtodes de sofre utilitzant els mateixos materials en les bateries estàndard de ions de liti de manera que es poguessin acomodar càrregues de tensió més elevades sense una caiguda de la capacitat ni del rendiment general.
L’equip es va inspirar en l’arquitectura de pont única registrada per primera vegada en el processament de pols de detergent als anys setanta. Posteriorment, es va dissenyar un mètode que creava enllaços entre partícules per acomodar l'estrès i proporcionar un nivell d'estabilitat que fins ara no es veia en cap bateria. Amb funcions clau com un rendiment atractiu, baixos costos de fabricació, subministrament abundant de material, facilitat de processament i petjada ambiental reduïda, el nou disseny de la bateria Li-S es converteix en la millor opció per a futures aplicacions del món real. El desenvolupament d’aquesta bateria pot transformar la manera com es fabricaran telèfons, cotxes, ordinadors i xarxes solars en el futur.
Alguns dels fabricants més grans del món de bateries de liti a la Xina i Europa han expressat el seu interès a augmentar la producció, amb proves posteriors a Austràlia a principis del 2020. L’equip de recerca ha rebut més de 2,5 milions de dòlars en finançament del govern i socis internacionals de la indústria per a la prova de la tecnologia de bateries de liti-sofre en automòbils i xarxes.