Normes importants sobre els drons que tots els entusiastes dels drons haurien de tenir en compte abans del primer vol

El mercat dels drons / UAV ha guanyat una immensa popularitat en els darrers anys a causa de l’augment de les seves aplicacions comercials juntament amb la reducció dels preus. Avui en dia hi ha molts tipus diferents de drons, que s’utilitzen en múltiples aplicacions, des d’inspeccions interiors fins a exteriors, i han guanyat un gran protagonisme. Anteriorment hem comentat com el lliurament de drons pot afectar la indústria del transport marítim i la recent pandèmia (COVID-19) també ens ha demostrat que l’ús de drons per combatre la pandèmia també és pràctic.

Beneficis com la reducció dels costos laborals, els reptes tècnics mínims, la visibilitat millorada i el temps d'inactivitat reduït han facilitat l'augment de la demanda de drons. Des de la inspecció, el topografia aèria i la imatge tèrmica, les aplicacions o serveis relacionats amb la inspecció de nínxols estan fent un ús òptim dels UAV per facilitar la feina que, altrament, és descoratjadora i que requereix temps.

No només això, hi ha un nombre creixent de col·laboracions entre líders tecnològics, governs de diversos països i agents de la indústria. L’ús òptim dels drons segurament serà testimoni d’un canvi transformador en els propers anys. Els beneficis de la tecnologia de drons estan influint en el potencial de creixement del mercat de drons / UAV comercials, que s’espera que arribi a més de 17.000 milions de dòlars el 2024.

Normativa sobre drons: us haureu de preocupar?

Si sou un entusiasta dels drons que recentment ha portat un dron o teniu previst comprar-ne un, aquí teniu algunes normes i reglaments que heu de tenir en compte. Si voleu el dron per diversió, hi ha restriccions menors. D’altra banda, si teniu previst pilotar un dron amb finalitats comercials, haureu de passar la prova i rebre la certificació del mateix.

Si sou als Estats Units, primer heu de passar la prova FAA i obtenir la certificació Part 107. Un cop certificat, podreu utilitzar el dron per capturar imatges i vídeos aeris. Si el vostre dron és de 250 g (8,8 unces), és necessari obtenir un número d’identificació FAA. Us costarà cinc dòlars per tres anys de registre.

Les regles indiquen que podeu fer pilotar un dron a menys de 400 peus, heu de mantenir el dron a la vista i no volar a l’espai aeri restringit ni a prop de cap altre avió, especialment a prop dels aeroports. A més, no es pot sobrevolar grups de persones, estadis o esdeveniments esportius prop de zones d’emergència on s’han produït incidents com incendis. Aquestes són algunes regles simples que tots els aficionats als drons han de conèixer.

Normes generals per als drons voladors

• Demaneu el permís corresponent de l'Autoritat d'Aviació Civil abans de volar el vostre dron.
• Seguiu les instruccions del fabricant de drons a cada vol.
• VLOS (Visual Line of Sight): heu de mantenir la visió dels drons per poder veure i evitar altres objectes.
• Voleu per sota dels 400 peus per reduir les possibilitats de conflicte amb avions tripulats.
• Zona de restricció de vol: cal mantenir-se allunyat dels aeroports i dels aeròdroms.
• Voleu el vostre dron només si esteu satisfet que el vol serà segur.
• No es pot deixar caure cap objecte de l'avió.
• El fet de no volar amb responsabilitat pot comportar processos penals
• Si el vostre dron està equipat amb algun tipus de càmera de bord, haureu de familiaritzar-vos amb altres normatives.
• Assegureu-vos que les imatges que obtingueu amb el dron no infringeixin les lleis de privadesa.

Parlant de les normes i reglaments per volar un dron a l’Índia, no voleu drons sense demanar el permís corresponent de les autoritats. Obtenir el permís adequat de les autoritats abans de volar us pot salvar de tots els mals de cap legals. A l’Índia, hi ha el sistema Sense permís, sense enlairament (NPNT) que els pilots de drons han de seguir, el que significa que abans de volar un dron, cada vegada a través d’una aplicació mòbil, cal tenir permís. Tots els usuaris de drons han de sol·licitar permís per a un vol a la plataforma digital Sky de l’Índia.

Normes i regles importants per volar un dron a l'Índia

• Tots els drons, excepte els drones de la categoria Nano (que pesin menys o igual a 250 grams), han d’estar registrats i emetre un número d’identificació únic (UIN).
• Cal un permís per a operacions comercials de drons. Els que cauen en la categoria Nano que es mouen per sota dels 50 peus i els de la categoria Micro amb menys de 200 peus no requereixen permís.
• Els drons no es poden volar més de 400 peus en vertical.
• Els pilots de drons han de mantenir una línia visual directa directament en tot moment mentre volen.
• Els pilots de drons no poden volar drons a zones sense volar, com ara aeroports i fronteres internacionals.
• Els drons es poden fer volar a l’espai aeri controlat mitjançant la presentació d’un pla de vol i obtenint un número únic d’autorització de defensa aèria (ADC) / Flight Information Center (FIC).
• Els drons es divideixen en diferents categories en funció del seu pes. Els nano drones són inferiors o iguals a 250 grams, els micro drons pesen entre 250 grams i 2 kg, els drons petits pesen entre 2 kg i 25 kg.. Els drons que pesen entre 25 kg i 150 kg cauen en la categoria mitjana mentre que els més grans de 150 kg, és a dir, 33 lliures, pertanyen a la categoria de drons grans.

A part de les normes i regulacions esmentades per fer volar drons, l'Índia té requisits específics sobre les característiques dels drons que es troben en diferents categories, excepte en els de la categoria nano). GPS, retorn a casa (RTH), llum anticol·lisió, placa d’identificació, controlador de vol amb capacitat de registre de dades de vol i RF-ID i SIM / sense permís sense enlairament (NPNT) són les funcions obligatòries que un dron ha d’incloure. per qualificar per ser volat

ePlane és l’empresa aeronàutica i aeroespacial basada en Chennai que treballa per desenvolupar tecnologies per a la mobilitat aèria urbana. El senyor Satyanarayanan Chakravarthy, professor d’enginyeria aeroespacial a l’Indian Institute of Technology Madras, és el cofundador de la companyia.

És curiós obtenir la informació de la persona que treballa en el mateix camp i que coneix molt bé les regles i regulacions dels drons voladors, vam tenir una paraula amb el senyor Chakravarthy. Donant una informació valuosa sobre el mateix, va dir:

També podeu consultar la seva entrevista anterior, on parla de com la seva empresa E-plane està treballant en vehicles elèctrics aèrics autònoms per preparar-se per als futurs sistemes de transport. Pel que fa a l’assegurança per a drons, si voleu un dron amb finalitats recreatives, no és important fer l’assegurança, tot i que és molt recomanable. Si el vostre dron causa accidentalment danys a la propietat o danys físics, la persona lesionada us pot fer responsable del qual se us pot cobrar un import elevat.

En acabar, es pot dir que, si guanyeu diners amb el vostre dron, heu de complir les normes d’ús comercial dels drons i obtenir les llicències necessàries. Complint les normes i reglaments, qualsevol entusiasta dels drons pot volar el dron i aconseguir que es resolgui el propòsit. Si no seguiu les regles, se us pot avisar o multar; és molt possible que el vostre dron es confisqui. L'import de la multa o el tipus de sanció depèn de la naturalesa del delicte. Si incompleix una de les regles, se us pot demanar que pagueu la pena en forma de multa o és possible que us confisqui el dron.