Durant una pràctica comuna d’operació i manteniment, he observat que en diverses plantes per canviar la direcció dels motors de baixa tensió que estan per sota de 15 KW, la seqüència de fase a l’interior del panell (els terminals situats per sota del contactor de potència o per sota del relé de sobrecàrrega tèrmica) és normalment ha canviat com es mostra a la imatge superior.
La principal raó per canviar el cable d'alimentació del contacte del relé i el poder és que estalviarà més temps (hora-home) que canviar els cables directament al costat del terminal del motor. Però, en fer-ho, estem convidant a una situació de "quasi desapareguda", que no només pot danyar el motor, sinó que pot donar lloc a un accident de servidor amb situacions que posen en perill la seva vida. Això passa normalment en indústries de processos, on hi ha molts motors idèntics amb la mateixa potència. Aquests motors s'utilitzen per a aplicacions similars i són alimentats pel mateix MCC. A més, pot haver-hi motors similars per a diferents aplicacions en un mateix MCC.
Ara, per exemple, tingueu en compte un MCC en què hi hagi un alimentador d’arrencada DOL de 9,5,5 kW, 8 que s’utilitzen (4 per al ventilador, 2 per al transportador de cargol i 2 per al transportador de corretges amb caixa de canvis i 1 de recanvi. Sempre que es fabriqui el MCC, cablejat del cable d'alimentacióen tots els alimentadors hi haurà només R, Y & B (d'esquerra a dreta). Durant l'O&M o el tancament de la planta, moltes vegades es pot produir que a causa dels requisits de la planta o per algun problema en l'equip, haguem de canviar la direcció dels motors. Per fer-ho d’una manera senzilla, l’enginyer o els tècnics canvien la direcció del motor canviant la seqüència del cable d’alimentació per sota del relé o del contactor de potència. També de vegades, quan substituïm el motor per un motor nou i, mentre realitzem una prova de càrrega, trobem que la direcció del nou motor s’inverteix, de manera que canviem el cable d’alimentació R + Y per sota del relé o del contactor de potència com és menys agitat i triga menys temps. Ara el nostre motor funciona en la direcció correcta, però a l'interior del cable d'alimentació hi ha la combinació Y, R i B.
Ara, en el futur, si hi pot haver algun problema en el mateix alimentador i quan sigui difícil solucionar-lo, el personal de manteniment substituirà el motor de l’alimentador per un motor de recanvi de la mateixa qualificació perquè la planta funcioni el més aviat possible. Però, hi ha molt poques possibilitats que noti que en la direcció de recanvi de l'alimentador del cable hi ha R, Y i B. Si el manteniment és necessari. o Tech. ho heu notat, llavors canviaran segons l’alimentador en funcionament i només donaran permís d’arrencada, però substituireu l’alimentador en funcionament per l’alimentador de recanvi només quan hi hagi urgència i durant aquests moments, hem vist que Engg. O Tech. falla en comprovar la direcció a l'interior de l'alimentador, cosa que provocarà la rotació del motor en la direcció equivocada. Ara, la rotació en la direcció equivocada pot ser perillosa o no perillosa. Pot augmentar el temps d'inactivitat, o danyar alguns components de l'equip, o pot causar gairebé falta de personal al personal de camp o pot provocar un accident greu. En definitiva, es perdrà alguna cosa.
Per tant, sempre es recomana canviar la direcció del motor (per a menys de 15 kW) d'un alimentador, ho hem de fer des del costat de terminació del panell tal com es marca a la foto. Sabem que trigarà més temps, però no més de 5 a 6 minuts, a canviar la direcció del cable situat sota el relé o el contactor.
Comparteixo aquest estudi de cas perquè no passi cap incident com aquest en cap planta. Vostè també comparteix aquest article perquè els tècnics i els enginyers de camp puguin prendre nota d’aquest punt i vigilar-lo. Sí, ens agradaria rebre els vostres comentaris i suggeriments sobre aquests casos.
Sobre l'autor
